الخط الحديدي في منطقة عفرين{خط الشرق السريع - هره دره}


يعتبر خط قطار الشرق السريع، من أهم طرق المواصلات البرية بين الشرق الأوسط وأوربا في بداية القرن العشرين، وهو الوحيد الذي ربط أوربا بآسيا والشرق الأوسط حينها. ولذلك اكتسب أهمية خاصة. ويرتبط اسمه بالعديد من الأحداث المحلية والإقليمية الهامة. أما عن تاريخ إنشائه، فيشير التاريخ المدون على العوارض الحديدية للخط المار من منطقة عفرين، إلى أنها صنعت في عامي 1911 و 1912.

 ويستنتج من ذلك أن الانتهاء من أعمال تمديد الخط في المنطقة كان في عام 1912 أو 1913. يبلغ طول القسم المار من منطقة عفرين " بين محطتي قطمه وميدان اكبس" 61.5 كم، عليه أربع محطات رئيسية هي: قطمه، وقرط قلاق، وراجو، وميدان اكبس على الحدود التركية، إضافة إلى نقطة كتخ. ويمر الخط في أربعة أنفاق محفورة في المرتفعات الجبلية، وهي: نفق مشعلة بطول 235م، نفق راجو الأول 540م، راجو الثاني 165م، نفق راجو الثالث 130م. ويسير الخط على خمسة جسور حديدية، هي جسور: جومكه على نهر عفرين، وآستارو، وزراڤكي على ماء زراڤكي، وكتخ، وجسر المشهور على وادي حشارگه العميق، ، ويسمى أحيانا جسر هره دره، يصل هذا الجسر بين نفقي راجو الثاني والثالث، وأبعاده هي: 450م طولا، و 95م ارتفاعا من أسفل الوادي.

والجدير بالذكر أن هذا الخط من تصميم وإنشاء "ألماني". عمل به أبناء المنطقة. أما الذي بنى الأقواس الحجرية للأنفاق والجسور فهو البناء عبدالرحمن عليكي من قرية مشعلة.

 



* * * * * *



إعداد الدكتور محمد عبدو 

تنفيذ و تصميم : لقمان شمو كالو

المصور الضوئي ديلير

28/4/2010



  HOME   l   SYRIA   l   AFRIN   l   CONTACT   l   LOKMAN AFRIN

BACK TO HOME PAGE